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開車上路,如何避免視野盲區(qū)?
發(fā)布時(shí)間:2017/5/22 11:35:39  閱讀:
車主開車上路,需要注意的事項(xiàng)很多,如坡道起步如何不溜車、山區(qū)如何安全行駛、高速路如何變道、城市開車如何有序跟車行駛等等。駕駛之所以無小事,就是因?yàn)轳{駛的注意事項(xiàng)多,需要駕駛員高度集中注意力。這些問題通過平時(shí)的積累、學(xué)習(xí)都能得到很好地解決,對(duì)于開車中的視野盲區(qū),駕駛員又該如何避免呢?
視野盲區(qū)指的是汽車駕駛?cè)俗隈{駛室內(nèi),視線受到遮擋,無法直接看到的車輛外部的區(qū)域。這個(gè)區(qū)域有前、后、左、右四個(gè)部分,區(qū)域的大小因車型不同而相異。在視野盲區(qū)里的障礙物,無論是靜止的,還是活動(dòng)的,駕駛?cè)藛T都是看不到的。為了廣大車主能夠安全駕駛,有效避免視野盲區(qū),地礦駕??偨Y(jié)了一些具體的技巧供大家參考,一起來看看吧!
1、路邊停放的車輛,會(huì)給附近朝其駛來的車輛的司機(jī)和橫過道路的行人構(gòu)成視野死角。當(dāng)行人沒有警惕或是嬉戲、狂奔時(shí),因視野死角未提前發(fā)現(xiàn)行駛車輛,司機(jī)也未發(fā)現(xiàn)行人,行進(jìn)到前面的交叉點(diǎn),因碰撞而發(fā)生事故。
2、交叉路的兩邊及急轉(zhuǎn)彎路的內(nèi)側(cè)是山丘、建筑物或茂密的樹林,也構(gòu)成駕車司機(jī)及行人的視野死角。若不注意,如越線占道路行駛或是狹路相逢而沒有提前減速避讓,都會(huì)有在前面的交叉口發(fā)生碰撞的可能。
3、上山丘的車輛,前面的山丘也構(gòu)成司機(jī)的視野死角,若不注意也會(huì)出事。
4、在車左邊下車的乘客,下車前,車門兩邊的公路都是他們的視野死角。
5、對(duì)將要超車的車輛而言,前面的慢車會(huì)給超車的司機(jī)造成視野死角,若不詳細(xì)地觀察前方情況,而過急打方向盤靠左超車,會(huì)有可能與慢車前方相對(duì)駛來的車輛產(chǎn)生碰撞。
6、超速行駛的司機(jī),視力下降,視野變窄,致使司機(jī)難以發(fā)現(xiàn)情況或情況不準(zhǔn)。如當(dāng)車輛以60公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),司機(jī)能看清240米處的標(biāo)志,而以80公里/小時(shí)的速度行駛時(shí),司機(jī)能看清160米以內(nèi)的標(biāo)志,隨著車速的增加,視力明顯下降,若有突變情況,發(fā)生事故的可能性就很大了。
7、夜晚開車時(shí),對(duì)方?jīng)]有關(guān)遠(yuǎn)光燈,在燈光刺眼的情況下,會(huì)造成很大的盲區(qū)。
8、霧天、雨天、大風(fēng)天以及斜陽刺眼,塵土飛揚(yáng)也會(huì)給司機(jī)造成很大的盲區(qū),稍不注意,也會(huì)出事。
9、要認(rèn)真學(xué)習(xí)交通安全知識(shí),提高交通安全預(yù)見意識(shí)。
10、減少視野死角,車輛不亂停亂放;客車勿在繁華的禁停路段慢行或停車上下乘客,以減少視野死角及交通阻塞。
11、駕駛員和行人(包括騎自行車的人)遇有視線受到障礙時(shí),要警惕可能出現(xiàn)的突變情況,即要提防自身(包括車輛)與在視野死角中突然出現(xiàn)的人或車輛相碰撞。在交叉路口,由支線駛?cè)敫删€的車輛若出現(xiàn)視野死角,要在行入干線前小心觀察,在確保絕對(duì)安全時(shí)方可將車輛駛?cè)敫删€,并要鳴笛(非禁鳴路段)以引起對(duì)方注意。車輛在彎路行駛或上山丘,有時(shí)要鳴笛,以防對(duì)方越線占道行駛。在路邊下車的人員,必須在出車門前觀察車門右邊公路的交通情況,在確保安全的情況下方可下車。
12、將要超車的車輛,要在車輛駛?cè)氤嚨狼坝^察分析前面的交通情況,確保安全時(shí)方可超越,還要警惕前面剛停車輛的下車乘客,防止其突然沖出而相撞。
13、超速行駛會(huì)使司機(jī)視力下降,視野變窄,在非高速路行駛,要自學(xué)遵守行車速度的規(guī)定,特別是路邊限速標(biāo)志的規(guī)定。
14、樹立良好的職業(yè)道德,夜晚會(huì)車要關(guān)遠(yuǎn)光燈。并要根據(jù)道路交通情況(包括燈光情況)選擇車速,不要盲目開快車。
15、環(huán)境、氣候不好時(shí),更要注意出行安全,盡量減慢車速。